備忘録；アウターチェーンリング48T化

　東京から糸魚川への300kmサイクリング参加が決まったものの、最近は走行距離が伸びていないことと甲府から諏訪へ60km以上続く2～3％のだらだら登り勾配対策がポイントとなる。

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備忘録 Panaクロモリ サドル交換 (SKNproその後)

　BOMAから取り外したSKNproはネットオークションで売却しようと思ってましたが試しにPanaクロモリに装着してみました。

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サドル交換後、初走行

サドルをカイマノに交換して初めて走ってみました。

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サドル交換

　先日、サドル交換で悩んでいることを書きましたがネットオークションでサンマルコのカイマノアローヘッドジェルアラウンドを落札し、新品の半額くらいで入手できました。

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チャリメンテ 2題

　23日は天気が良かったので外の駐輪場においてあるママチャリとPacific１８の掃除＆メンテを行いました。

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チャリメンテ Pacific18 キャリア取り付け

　PEUGEOT　Pacific18を通勤で使うことを検討しました。

最大の問題は荷物を積載できないことです。

そこで…

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チャリメンテ KMCミッシングリンク 10速用

　BOMA用に買ってあったKMCミッシングリンク10速用を投入した。

 

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備忘録 Panasonicクロモリ ハンドル交換

3月某日　クロモリ車のハンドルを交換した。

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備忘録 Pacific18 ブレーキ交換

 　3月某日、Pacific18のブレーキを交換した。

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ギア比検討

　会社の仲間から伊豆大島で1泊2日の自転車旅行に誘われている。

大島一周のほか三原山も登る予定らしい。調べると最大で8%程度の登りがあるらしい。

そのためスプロケットの選択を迷っている。今持っているスプロケットは

12-21T；12-13-14-15-16-17-19-21

13-23T；    13-14-15-16-17-19-21-23

13-26T；    13-14-15　　　-17-19-21-23-26

11-30T；11-13-   -15     -17  -20   -23-26-30

箱根の成果をふまえて13-23Tにするか、しかし26Tは保険でいいからほしいと気弱な心が…

じゃあ13-26Tにしようか。しかしトップが48×13Tなら下りで50km/hが手一杯…

悩んだ結果12-21Tと13-26Tを合体させて12-26Tを作ることにした。具体的には

12-26T；12-13    -15　　-17-19-21-23-26

16Tがほしいところだがそのためには12か26を手放さねばならない。そう考えると10速ってメリットありますね。